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成武异型管驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
成武异型管轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
成武异型管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
成武异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近中央附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
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成武异型管的表面质量十分重要，因为在管坯赴任何残障都市带到制品异型管上，并且有残障的地点频频会酿成应力集中，通过塑性变形将使残障加深、加长；
成武异型管内部组织紧要是指缩孔和中央疏松，非金属夹杂的积累、气体的含量等。这种要求的严格程度，随异型管的用途和钢种的差异而异；
要对成武异型管坯进行显微组织的检验，以测定非金属夹杂物(如硫化物、氧化物及碳化物)的含量及分布形态，鉴别带状组织与脱碳层等；
成武异型管为了担保穿孔过程的合理进行和获得高质量的异型管，必需对管坯的几何尺寸，低倍组织和表面状态等提出严格的要求；
成武异型管坯的低倍组织不应有肉眼可见≥1级的残余缩孔、翻皮、分层、气泡、砂眼、非金属夹杂、白点及裂纹等。
成武异型管可用焊接或轧制两种方法生产。焊接H型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度，在连续式焊接机组上将翼缘和腹板焊接在一起。焊接H型钢有金属消耗大、不易保证产品性能均匀、尺寸规格受限制等缺点。
因此，成武异型管以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中，使用 轧机轧制H型钢。H型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制，翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。由于仅用 轧机尚不能对翼缘边端施以压下。
这样就需要在 机架后设置轧边端机，俗称轧边机，成武异型管以便对翼缘边端给予压下并控制翼缘宽度。在实际轧制操作中，把这两座机架作为一组，使轧件往复通过若干次，或者是令轧件通过由几架 机座和一两架轧边端机座组成的连轧机组。
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